See järeldus põhineb kahel asjaolul: visiiri konstruktsioonis oli puudusi, mida oleks olnud võimalik avastada, kui oleks tehtud vööriosa ülevaatus, ja kuna vöörirambi kui põrkevaheseina ülemise pikenduse asukoht põhines praktilisel otsusel reeglitest vabastuse tegemiseks, oleks pidanud sellise vabastuse tingimus olema kirjas laeva tunnistustes, kuid seda ei dokumenteeritud vastavalt.